ساخت بزرگترين فضاپيماي جهان توسط بنيانگذار مايكروسافت

ساخت بزرگترين فضاپيماي جهان توسط بنيانگذار مايكروسافت

يكي از بنيانگذاران مايكروسافت قصد دارد بزرگترين فضاپيماي جهان را به عنوان جايگزيني مناسب براي شاتل‌هاي فضايي ناسا در دهه جاري ساخته و توريست‌هاي علاقه‌مند را به مدار انتقال دهد.

«پل آلن» كه از علاقه زيادي به فضا برخوردار بوده، اميدوار است بتواند موشكهاي بدون سرنشين را از روي يك هواپيماي بزرگ ناقل پرتاب كرده تا بدين وسيله ماهواره‌هاي دولتي و تجاري را به فضا ارسال كرده و در نهايت انسان را دوباره به فضا بازگرداند.

اين طرح چندي پس از پايان كار برنامه 30 ساله شاتل ناسا پيشنهاد شده كه مسير را براي حضور سرمايه‌گذاري تجاري در تامين خودروهاي فضايي باز كرده است.

موشك مورد نظر «آلن» قرار است از روي بزرگترين هواپيماي باربري جهان كه از شش موتور جامبو جت برخوردار بوده،‌ پرتاب شود. طرح ساخت اين هواپيما اكنون در دست شركت Scaled Composites كه يكي از واحدهاي شركت نورثروپ گرومان است، قرار دارد.

ادامه نوشته

هواپیمای کربنی وارد خطوط هوایی شد+تصاویر

هواپیمای کربنی وارد خطوط هوایی شد+تصاویر

زیستی‌ترین هواپیمای دنیا که از فیبرهای کربنی ساخته شده است سرانجام پس از سه سال تاخیر رسماً وارد خطوط هوایی دنیا شد.

شرکت هواپیمایی Nippon Airways که 55 فروند هواپیمای مسافری B787 Dreamliner محصول شرکت بوئینگ را سفارش داده است رسماً این هواپیما را وارد خطوط هوایی خود کرد تا به این ترتیب، این هواپیمای آینده پس از 7 سال کار و با سه سال تاخیر نسبت به پیش‌بینی‌ها فعالیت خود را آغاز کند.

این هواپیمای پلاستیکی که می‌تواند تحولی در تاریخ پروازهای مسافری ایجاد کند 50 درصد از فیبر کربنی، 20 درصد از آلومینیوم، 15 درصد از تیتانیوم و 10 درصد از فولاد ساخته شده است و از موتورهای پیشرفته شرکت‌های "رولز رویس" و "جنرال الکتریک" استفاده می‌کند.

ویژگی‌های فنی

نسخه 787-8 با گنجایش حمل 210 تا 250 مسافر اتاقکی به طول 57 متر و دو راهرو است. طول بال‌های آن به 60 متر و ارتفاع آن به 17 متر می‌رسد.

این هواپیما برپایه تعداد صندلی‌ها می‌تواند 14 هزار و 200 تا 15 هزار و 200 کیلومتر را بدون توقف بپیماید. استاندارد 210 صندلی به سه کلاس و استاندارد 250 صندلی به دو کلاس سفر تقسیم بندی شده است.

سیستم عامل آندروئید در هواپیمای B787 Dreamliner

شرکت بوئینگ اعلام کرد که هواپیمای دوموتوره B787 Dreamliner را با تبلتهای آندروئید یکپارچه کرده است. به این ترتیب، مسافران می‌توانند در طول پروازها از فیلم، موسیقی، بازی‌های رایانه ای و اتصال به اینترنت استفاده کنند.

اين غول را چگونه بايد متوقف ساخت!

سامانه متفاوت ترمز هواپيماي ايرباس آ 380، سنت‌ها را به چالش مي‌كشد

اين غول را چگونه بايد متوقف ساخت!

تصور كنید وقتی ایرباس آ 380 با وزنی نزدیك به 400 تن و با سرعتی بیش از 300 كیلومتر بر ساعت روی زمین می‌نشیند، چه نیروی عظیمی ‌باید در كار باشد تا بتواند این غول پرنده را در فاصله كوتاه 3 تا 4 كیلومتری روی باند فرودگاه آرام و متوقف كند؟

شاید برای مهندسان و بخصوص مهندسان هوانوردی بسیار بدیهی باشد كه برای این كار حتما باید از نیروی عظیم موتورهای بزرگ چنین هواپیمایی، اما در جهت عكس برای كاهش سرعت استفاده كرد.

پَس‌ران نامی ‌است كه در مقابل پیشران برای چنین سیستم‌هایی به كار می‌رود. در این سامانه، دریچه‌هایی روی خروجی گازهای بخش فن موتور قرار می‌گیرد كه در زمان نشستن روی باند چرخیده و مسیر هوای خروجی فن‌های موتور هواپیما را به سمت جلوی بدنه تغییر می‌دهند. خلبان با افزایش مقطعی دور موتور و در نتیجه افزایش حجم هوای خروجی باعث تولید نیروی پَس‌رانی می‌شود كه در نهایت هواپیمای بزرگ مسافربری را روی باند فرودگاه متوقف می‌كند. این موضوع دلیل اصلی صدای گوشخراش موتورها است كه در لحظه نشستن هواپیماها روی باند ایجاد می‌شود.

تا امروز استفاده از پَس‌ران، به عنوان اصلی‌ترین عامل كنترل سرعت هواپیما هنگام فرود بسیار مرسوم بوده است. این موضوع علاوه بر هواپیماهای جت در هواپیماهای ملخی نیز با تغییر زاویه گام ملخ و تولید باد در جهت عكس حركت هواپیما مقدور می‌شده است. اما طراحان ایرباس آ380 گویا زیاد به این سامانه سنتی اعتقادی نداشته‌اند. در هواپیمای آ 380 از 4 موتور اصلی هواپیما، تنها 2 موتور نزدیك بدنه به این سامانه مجهز هستند.

موتورهای بیرونی به دلیل این‌كه هنگام فرود نزدیك لبه باند قرار می‌گیرند و امكان فرو كشیدن اجسام خارجی به داخل موتور در مورد آنها بیشتر است، برای نصب این سامانه، گزینه مناسبی نیستند.

سامانه جریان معكوس هوا در ایرباس آ 380 بر خلاف هواپیماهایی مانند بوئینگ 747، نقش اصلی را در متوقف ساختن هواپیما ندارد. در این هواپیما نقش اصلی به عهده‌ ترمز چرخ‌ها و اسپویلرها (صفحاتی كه روی بال نصب شده‌اند و ‌هنگام فرود به صورت عمود در مقابل جریان هوا می‌ایستند) بوده و سامانه جریان معكوس هوای موتور تنها نقشی كمكی داشته كه بخصوص ‌هنگام بارانی یا برفی بودن هوا به كار می‌آید.

ادامه نوشته

خلبان خودکار و راهنمای پرواز(1)

---

خلبان خودکار(Autopilot) شاید یکی از جالبترین قسمتهای هواپیما برای افرادی باشد که به عنوان مسافر سوار هواپیما می شوند یا کسانی علاقه مند به داشتن اطلاعات از هواپیما می باشند. سپردن هدایت هواپیما به دستگاه با مسیر از پیش تعیین شده در تمامی طول مسیر شاید از دید مسافرین سوال برانگیز باشد، چرا که از فناوری ساخت هواپیما و سامانه های آن و رایانه های متعدد کنترل آن چندان اطلاعاتی ندارند.

---

باید اعتراف کرد که خلبان خودکار نسل پیشرفته یکی از شاهکارهای صنعت هوایی است چرا که روز به روز تکمیل شده و کار خلبان و مهندسین اویونیک را کاهش و عیب یابی ها را خودکار و رایانه ای نموده و دارای ضریب ایمنی و کارایی بسیار بالایی میباشد. در تمامی شرایط پرواز و حالات اضطراری بهترین راه هدایت هواپیما استفاده از خلبان خودکار است به خصوص اگر با سامانه مدیریت پرواز پیشرفته ای نیز درگیر باشد.

این سامانه بدون اینکه نیاز به محاسبه و مراجعه به کتاب های هواپیما و نقشه های مربوط داشته باشیم با سرعت بالایی بهترین حالت را انتخاب و اجرا می کند. در این بخش ضمن پرداختن به خلبان خودکار سامانه F/D را نیز معرفی خواهیم کرد که با استفاده از رایانه ها و گرفتن اطلاعات از قسمت های مختلف هواپیما ما را راهنمایی می کند تا بدون نیاز به فکر کردن و انجام محاسبه هواپیما را به سمتی که باید هدایت کنیم تا به مسیر از پیش تعیین شده برسیم.

 

فرق Autopilot با stabilizer چیست ؟

تفاوت اشکار است stabilizer فقط پایدارکننده است و توانایی ان را دارد که پرنده را فقط به یک وضعیت از پیش تعیین شده در آورد و نمیتواند به صورت هدفمند و مشخص از مکانی به مکان دیگری برود و به نوعی کمک خلبان است تا خود خلبان ، اما Autopilot نه تنها یک stabilizer بلکه بسیار فراتر از ان هم هست و کار که از قبل برای ان تعریف شده کامل انجام میدهد و توانایی تصمیم گیری دارد .

باید اعتراف کرد که خلبان خودکار نسل پیشرفته یکی از شاهکارهای صنعت هوایی است چرا که روز به روز تکمیل شده و کار خلبان و مهندسین اویونیک را کاهش و عیب یابی ها را خودکار و رایانه ای نموده و دارای ضریب ایمنی و کارایی  بالایی می باشد

ادامه نوشته